2. 六大系统的入面分数的范围跨度较大。在2016-2018年三年中，六大系统的入面分数线的跨度范围从85-149.7，其中国税系统的入面分数线跨度最大，从最低的85到最高的149.7分;铁路公安系统的入面分数线的跨度是最小的，从88.1~127.8分，这说明铁路公安的分数相对比较集中。

　　3. 海关和银监会的入面平均分最高。在2016-2018年三年中，六大系统的入面平均分最高的是海关和国税系统，入面平均分最低的是铁路公安。其中铁路公安的入面平均分也低于招考岗位整体的平均分，所以广大考生在满足报考条件的前提下，可根据自己的实际情况来优先报考铁路公安岗位，这样能够使自己最大限度的提高上岸的机率。

　　4. 铁路公安的最低入面分数线与高频分数段之间的分差最小。在2016-2018年三年中，六大系统的最低入面分数线与高频分数段之间的分差除了铁路公安外，其他五个系统的分差普遍在20分左右，但铁路公安的分差相对较小。其中，2018年铁路公安的最低入面分数线与高频分数段之间的分差是12分，2017年铁路公安的最低入面分数线与高频分数段之间的分差是11分，2016年铁路公安的最低入面分数线与高频分数段之间的分差是8分。由此我们会发现，铁路公安系统的竞争相对较小，排名靠后的考生翻盘的机率较大。

　　5. 最低概率的进面分数线海关和银监会的分数最高。在2016-2018年三年中，六大系统中海关和银监会的进面分数线是最高的，海关和银监会的最低概率进面分数比最低入面分数要高出10分左右。在2016-2018年三年中，六大系统中铁路公安的最低概率的进面分数线最低，与最低入面分数要的分差仅仅在5分左右。从最低概率的进面分数线上面来看，海关和银监会相对竞争较大，考生整体素质较高，想上岸要多努力。

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